{"id":24,"date":"2018-05-31T13:56:44","date_gmt":"2018-05-31T11:56:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.automobilrevue.info\/?p=24"},"modified":"2018-05-31T15:57:54","modified_gmt":"2018-05-31T13:57:54","slug":"le-golf-gte-et-son-concept-de-mobility-ce-quil-faut-savoir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automobilrevue.info\/2018\/05\/31\/le-golf-gte-et-son-concept-de-mobility-ce-quil-faut-savoir\/","title":{"rendered":"Le Golf GTE et son concept d’e-mobility, ce qu’il faut savoir"},"content":{"rendered":"

Cette ann\u00e9e 2018 est l’ann\u00e9e de l’av\u00e8nement des voitures hybrides, mais aussi, du syst\u00e8me 100% \u00e9lectrique. Toutes les grandes marques de construction auto y travaillent et mettent sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules de plus en plus performants. Derni\u00e8re en date, la sortie de la Golf GTE de chez Volkswagen. Une voiture qui fait travailler le concept d’E-Mobility chez la marque et qui est un fleuron de cette gamme un peu sp\u00e9ciale.
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Pourquoi une Golf 100% \u00e9lectrique ?<\/h2>\n

Le d\u00e9veloppement et les recherches sur les voitures 100% \u00e9lectriques ne datent pas d’hier. D\u00e9j\u00e0 en 1899, un ing\u00e9nieur Belge a trouv\u00e9 le concept int\u00e9ressant et a sillonn\u00e9 les rues avec un v\u00e9hicule qui a pu faire 100 \"\" km sur une batterie totalement autonome. Cependant, force est de constater que cette autonomie sera le plus grand souci dans le domaine, et qui a stopp\u00e9 les \u00e9tudes sur le sujet, laissant ainsi place, \u00e0 la monopolisation du march\u00e9 par les voitures fonctionnant aux \u00e9nergies fossiles. Aujourd’hui par contre, les recherches sur le monde de l’\u00e9lectrique total dans le fonctionnement des moteurs refont surface. Cela, gr\u00e2ce aux politiques de protection environnementale v\u00e9hicul\u00e9es un peu partout dans le monde. Parmi les plus ambitieuses des firmes de construction automobile sur ce sujet, il y a Volkswagen. Le constructeur vise la construction d’un million de v\u00e9hicule totalement \u00e9lectrique d’ici l’ann\u00e9e 2025. Il pr\u00e9voit \u00e9galement sortir jusqu’\u00e0 22 mod\u00e8les de voiture, dont la fameuse Golf et la Passat, qui vont \u00eatre des voitures 100% \u00e9lectriques.<\/p>\n

Quid du Golf GTE ?<\/h2>\n

Tout comme la version basique de la Golf 7, fonctionnant avec de l’\u00e9nergie thermique, le design de la Golf GTE est particuli\u00e8rement attrayant. D’une base de couleur tr\u00e8s blanche, une touche de LED en bleu rend l’aspect de son ext\u00e9rieur unique. C’est en quelque sorte la \"\"signature lumineuse de cette Golf. Autres points de diff\u00e9renciation face aux mod\u00e8les classiques : le bouclier. Il a \u00e9t\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement retouch\u00e9 pour affirmer plus d’audace et pour apporter une allure plus a\u00e9rodynamique au tout. \u00c0 l’int\u00e9rieur, on a droit \u00e0 deux \u00e9crans num\u00e9riques sur le tableau de bord, \u00e9quip\u00e9s d’un syst\u00e8me Activ Info Display qui est une touche technologique sign\u00e9e par la firme. C’est \u00e9galement sur ces \u00e9crans de 12.3 ” qu’on peut suivre l’\u00e9volution de la charge de la batterie et de la consommation \u00e9nerg\u00e9tique. Enfin, pour ce qui est de son comportement sur route, les 102 chevaux du moteur donnent d’agr\u00e9ables sensations de puissance malgr\u00e9 le fonctionnement \u00e9lectrique du v\u00e9hicule. Par ailleurs, on a droit \u00e0 un centre de gravit\u00e9 plus bas qui donne une belle sensation de confort et de stabilit\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9rieur, m\u00eame \u00e0 pleine vitesse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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